习近平总书记擘画“十四五”金句:我们对中国的未来充满信心
2021年两会前瞻:历史交汇点上的中国信号
李克强对全国春季农业生产工作电视电话会议作出重要批示

运17吨苹果因一卷篷布被收过路费,不合理!

发布时间:2021-02-04  来源:新华网  字体大小[ ]

  原标题:新华时评:运17吨苹果因一卷篷布被收过路费,不合理!

  新华社广州2月3日电 题:运17吨苹果因一卷篷布被收过路费,不合理!

  新华社记者田建川、魏玉坤

  日前,一名货车司机“运17吨苹果因40斤篷布被收过路费”引发热议。广州大广高速公路有限公司最新回应称,现场工作人员对“绿色通道”政策的具体内容把控不够恰当,对实施细节把握不够准确,目前已全额退款给货车司机。此事看上去已经尘埃落定,但“绿色通道”政策中的模糊地带尚未厘清,在政策执行过程中还存在简单化、“一刀切”的问题。

  根据2019年交通运输部等三部门印发的关于进一步优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知,整车合法装载运输全国统一的《鲜活农产品品种目录》内的产品的车辆,免收车辆通行费。“整车合法装载运输”是指车货总重和外廓尺寸均未超过国家规定的最大限值,且所载鲜活农产品应占车辆核定载质量或者车厢容积的80%以上、没有与非鲜活农产品混装等行为。

  因为在运输17吨苹果的车厢里放了一卷40斤的备用篷布,被收取3570元的过路费,显然不太合理,难怪货车司机委屈。然而,网络上也有不少声音认为,高速收费员严格执行政策没有问题。如果执法不严,产生破窗效应,一些运输公司可能会打起“绿色通道”政策的擦边球,故意逃费。

  不难看出,双方争议的焦点是:篷布与苹果算不算“混装”?“篷布不是鲜活农产品,哪怕只有一卷,也不能与苹果混装。”这是收费员的理解。显然,收费员强调的是“定性”。但从合理性的角度考虑,因为一卷篷布对整车苹果收费,显然不合情理。片面强调“混装”而忽视合理性,在政策执行中缺乏灵活性,难免显得有些不够人情。

  由于没有清晰的边界,政策的可操作性就会打折扣,导致一线工作中存在争议,双方各执一词,政策执行“变味”,与“提高鲜活农产品运输车辆通行效率”的政策本意不符。

  由此看来,主管部门在落实鲜活农产品运输“绿色通道”政策时应进一步完善相关规定和实施细则,消除模糊地带。比如,“混装”是个概括性很强的词语,与哪些物品放在一起、怎么放才算混装?混装的非鲜活农产品在数量上有没有限制?这些都应列出执行细则。此外,各地应建立健全政策执行监督机制,明确专人负责,定期对“绿色通道”政策落实情况进行监督检查,及时协调解决“绿色通道”政策执行过程中的问题,确保“绿色通道”政策落到实处。

中国参政网摘编 任薏宏

 

【免责声明】:以上图、文、音/视频文章内容转载于网络(本网原创文章除外),其版权均属于原作者或归属权利人。我们尊重原创,也注重分享。转发推广仅供学习参考之用,禁止用于商业用途,并不代表本网赞同其观点。仅供交流学习了解法律、法规、政策,如无意侵犯到贵公司或个人的知识产权,部分文章转发推送时未能及时与原作者取得联系,若来源标注错误或无意侵犯到您的权益烦请告知本网制作采编部QQ号: 3555333776,微信号:GAN160003,请联系我们将立即删除或更正。电话:010-89525216。本网投稿邮箱:3555333776@QQ.COM。通讯地址:北京市通州区通胡大街78号(京贸中心)二层15号。本网原创文章欢迎转载,为尊重和维护原创权利,请转载时务必注明原创作者、来源:XXXXX网站。
点击查看更多评论>>发表感言:
验证码,看不清楚请点击更换。